Le vol MH370 de la Malaysia Airlines a disparu le 8 mars 2014 avec 239 passagers et membres d’équipage à bord. Décollant de Kuala Lumpur vers Pékin, cet appareil de type Boeing 777 a cessé d’émettre peu après son envol et s’est finalement perdu dans l’océan Indien. Aucune trace de l’épave principale n’a jamais été retrouvée malgré les campagnes menées entre 2014 et 2018.
Des débris ont néanmoins été découverts au fil des années dans différentes régions. Un aileron a été retrouvé à la Réunion en 2015, tandis que des éléments de l’appareil ont été identifiés au Mozambique, en Afrique du Sud, en Tanzanie, à Maurice et à Madagascar. Ces morceaux d’épave confirment que l’avion s’est effectivement abîmé en mer, mais la localisation du fuselage principal reste un mystère.
Les boîtes noires et les causes exactes de la catastrophe demeurent inconnues une décennie après les faits. Les enquêteurs privilégient cependant l’hypothèse d’un acte délibéré du pilote. Les familles des victimes continuent à réclamer des réponses pour améliorer la sécurité aérienne et obtenir justice.
Le gouvernement malaisien a accepté la proposition de la société Ocean Infinity pour relancer les recherches. Une nouvelle zone de 15 000 km² sera explorée dans l’océan Indien à partir du 30 décembre, avec une durée d’intervention de 55 jours. Cette campagne représente la première tentative majeure depuis sept ans.
Ocean Infinity avait déjà conduit une opération de recherche en 2017 et 2018 sans succès, utilisant le navire Seabed Constructor pendant 90 jours. La société recevra 70 millions de dollars uniquement si l’épave est localisée. Le gouvernement malaisien avait précédemment affirmé qu’il n’accepterait une réouverture que sur présentation de preuves convaincantes concernant le nouvel emplacement ciblé.
